Skodan laturi

Taas tehtiin Akustin kanssa hommia. Skodan laturi ei ladannut joten piti selvittää mistä se johtuu. Mittailtiin, että laturin kaapelit on kunnossa ja herätevirta tulee. Kaikki oli kunnossa, joten tultiin siihen johtopäätökseen että laturi on rikki. Uusi laturi kaupasta ja vaihtoon.

Laturi oli melko helpossa paikassa

Laturin herätteen johto

Uusi laturi kiinnittymässä paikoilleen. Lopuksi mitattiin vielä pihtivirtamittarilla, että laturi lataa ja hyvin toimi.

Opel Zafira

Saatiin pari viikkoa sitten Akustin kanssa hommaksi vaihtaa jakohihna Opel Zafiraan. Lisäksi piti vielä tehdä jarruhuoltoa, vaihtaa kesärenkaat, ja pestä auto sisältä ja ulkoa.

 Ensin moottori tuettiin moottorinostimella, sillä toinen moottorinkannatin piti ottaa irti jotta hihnan sai vaihdettua.

 Ajoitusmerkit kohdilleen ja sitten nokka-akselien hihnapyörien lukitus

Jakohihnan kiristin oli kiinni torx pultilla ja kantahan pääsi tietysti pyöristymään kun siihen täysin sopivaa avainta ei löytynyt. Pultti lähti helposti irti kun kantaan hitsasi mutterin.

Jakohihna irti

Uusi vesipumppu paikoillaan

Jakohihnan kireys tarkastettiin kiristimessä olleesta osoitinnuolesta 

Jakohihna paikoillaan ja uudet rullat, kiristin ja vesipumppu

Kampiakselin hihnapyörän pultin kiristämisessä oli ohjeena 95nm + 45+15 astetta. Koska meillä ei ollut uutta pulttia jätimme sen hieman löysemmälle.

Kun auto saatiin jälleen kasaan oli koekäytön vuoro. Auto lähti kyllä käymään, mutta lämmettyään se alkoi käymään oudosti. Myös moottorin vikavalo paloi. Ensin epäiltiin jo, että jakohihnan ajoitus olisi pielessä ja purimme suojamuovit pois. Jakohihna oli kyllä paikoillaan, mutta silmään osui nokka-akselin asentotunnistimen johdot, jotka olivat aivan selvästi oikkarissa. Asentotunnistin vaihdettiin uuteen ja auto alkoi käymään nätisti. 

Kun jakopääremppa oli tehty huolsimme jarrut ja putsattiin auto sisältä ja pestiin ulkoa.

Lopuksi kävimme vielä katsastamassa auton ja läpihän se meni ilman mitään huomautuksia!