Auton sähköjärjestelmän perusteet

Auton moottori tuottaa energiaa jota käytetään pääasiassa voimansiirtoon, mutta myös käyttölaitteille sähköjärjestelmille ja ilmastoinnille. Akusta otetaan energiaa ennen moottorin käynnistystä esim. auton käynnistykseen ja keskuslukitukseen. Ajon aikana akku latautuu takaisin täydeksi. Akussa elektronien ylijäämä ja elektronien vajaus aiheuttavat sähköjännitteen, koska elektronit pyrkivät jakautumaan tasaisesti.

Sähkövirran yksikkö on A (ampeeri) ja tunnus I
Jännitteen yksikkö on V (voltti) ja tunnus  U
Tehon yksikkö on W (watti) ja tunnus P
Vastuksen yksikkö on ohmi ja tunnus R

Sähkövirta on siis sähkön kulkua suljetussa virtapiirissä.

Yleismittarilla virtaa voidaan mitata katkaisemalla virtapiiri ja johtamalla virta yleismittarin läpi. Tällä tavoin ei kuitenkaan voi mitata suuria virtoja, vaan ne on mitattava virtamittauspihdeillä.

Akun miinusnapa on autoissa yleensä liitetty koriin. Akun plusnavalta virta kulkee virtapiirissä kuluttimille, jotka ovat myöskin maadoitettu runkoon. Auton runko on siis osa virtapiiriä.

Johtimet: elektronit liikkuvat. Esim. metallit.
Eristeet: elektronit eivät liiku. Esim. ilma, lasi, keramiikka, muovit.

Vastus: elektronien yhteentörmäykset. Kupari: voimakkaampi elektronivuo, pienempi vastus. Rauta: heikompi elektronivuo, suurempi vastus.
Myös johdon pituus ja paksuus vaikuttava vastukseen.

Esim. jarruvalon virtapiiri
Akku: pienempi sisäinen vastus
Hehkulamppu: suurin vastus virtapiirissä, teho saatavana varsinkin tästä kohdasta
Paluujohto korin kautta: teräksen korkea ominaisvastus, tasaus suuren poikkileikkauksen ansiosta

Potentiometri on säädettävä vastus: vastus on suurempi mitä pidemmän matkan virta joutuu kulkemaan vastusrataa pitkin.

Ohmin laki: vastus on jännite jaettuna virralla.

sähkökaaviot

                                       

Sähkökaaviossa on yleensä komponentit merkitty ennalta sovituin numeroin. Tässä muutama yleinen:
30: Akun + napa
15: "Virta päällä"
31: Akun - napa

Ruuvien kiristystiukkuudet

Tästä taulukosta näkee pulttien kiristystiukkuudet. Vasemmalta valitaan pultin koko ja päältä ruuvin lujuusluokka. 

Jarruosien nimeäminen

Jarrupääsylinteri. Jarrupääsylinterin takana näkyy jarrutehostin ja päällä jarrunestesäiliö. Jarrupääsylinteristä lähtee myös jarruputket.

Jarrulevy ja jarrusatula.

Jarrupala

Jarrusatulan liukutappi  

ABS- hydrauliyksikkö

Jarrukenkä

Jarrurumpu

Rumpujarrun pyöräsylinteri

Seisontajarrun vaijeri

pyörännopeusanturi